拜登盯上“一带一路”,但外媒和网友的反应却是…… |锐参考

 手机彩票网首页     |      2021-04-04 11:15

拜登政府上台已经两个多月,尽管还没有发布完整的对华政策路线图,但外界观察,其基调和思路已经日渐清晰,那就是与中国在广泛领域进行竞争,同时兼顾必要的合作。最近,他的一项提议就体现了这种思路。

上周五,拜登在跟英国首相约翰逊通话时建议,西方国家应制订一项基础设施计划,以对抗中国的“一带一路”倡议。他说:“我认为,从本质上说,我们应该采取类似的行动,帮助世界各地需要帮助的地区。”

可见,“一带一路”倡议已经让美国感到“压力”,以至于不能再无视它。这一点,从美国前财政部长雅各布·卢和美国前海军参谋长加里·拉夫黑德最近合写的一篇文章就可以看出。在这篇文章中,作者老调重弹,继续炒作“债务陷阱”等观点,妄指中国利用经济实力影响伙伴国的政治决定。文章还呼吁“与志同道合的国家合作,向中国施压,让美国能够带头为所有发展中国家提供可持续的基础设施”。

但无论文章如何抹黑,仍然在不经意间流露出了美国精英阶层的真实想法:“‘一带一路’倡议填补了美国留下的空白,可能会使竞争环境向不利于美国公司的方向倾斜。要想维护美国的重大利益,就要采取一种能迫使中国改变其做法的战略,提供一种可替代的有效方案。”

显然,无论口头上喊得如何冠冕堂皇,维护美国利益——具体说是维护美国霸权与地缘政治优势——恐怕才是真正目的。但美国是否有能力来落实这个提议?先来看一组数字。

根据国际金融资讯专业服务业者路孚特公司的数据:截至2020年年中,中国“一带一路”倡议相关项目数量超过2600个,金额超过3.7万亿美元。如果美国也要建立自己版本的“一带一路”,真金白银的投入必不可少。近期美国媒体频繁提及3万亿美元基建刺激计划,资金来源尚未最终确定,美国是否有余力“帮助”他国?连美国网友都在替政府发愁,他们纷纷开启群嘲模式:“钱从哪里来?打印更多美元吗?”

还有人质疑美国的基建能力:“这真是好笑,你能想象他们的‘一带一路’版本:资金不足的劣质公路,19世纪的铁路系统而不是子弹头列车。也许还有铜线互联网而不是光纤。”“美国不能照顾自己的病人,拒绝支付体面的生活工资,入狱的人比其他任何人都多,基础设施正在瓦解,他们还想与中国竞争……”

更有人直接戳破美国的谎言:“美国和英国缺乏建造所需的技能。他们只知道要摧毁。”“(美国)只知道投下炸弹,实施制裁,破坏国家稳定,最重要的是出售武器。”

美国网友的犀利嘲讽或许存在非理性因素,那国际媒体和学者的看法如何?对于拜登的提议,路透社的报道认为,尽管华盛顿表达了所谓关切之情,并寻求鼓励私营部门投资海外项目以对抗“一带一路”,但截至目前,华盛顿未能说服各国相信,它能够提供一个所谓“替代性”选择。

莫斯科国立大学的学者尤里·罗古廖夫认为,美国“正竭力把新西兰、澳大利亚、日本、韩国、加拿大和英国拉进统一的联盟”,但它“未必能够建成能真正与中国竞争的构架”,因此“美国现在努力已经晚了。”

俄罗斯高等经济学院高级研究员瓦西里·卡申也有类似观点。他认为,拜登政府在制订“解决中国问题”的通盘战略时,会尝试把立足点放在美国拥有优势上的领域。他认为:“鉴于美国国内早已出现去工业化趋势,它的工业基础相对较弱。如果美国在中国的优势领域与之开展斗争,很快就会输掉。”

西班牙《起义报》的文章很有代表性。文章认为,“一带一路”倡议是开放且不断发展的实践综合,这种与其他国家互相接近和共同建设的一体化进程,不能用国际关系中传统的现实主义或地缘政治观点来理解。美国乃至整个西方体系将中国视为威胁,使得越来越多的猜疑和不满蒙蔽了他们的双眼。

正如文章所言,只有摘下地缘政治的有色眼镜才能看清本质。最近发生的一件大事或许就能说明“一带一路”倡议的重要性:近日,一艘巨型货轮在苏伊士运河搁浅造成全球货物运输受阻,同一时间,中国国内一些国际物流服务平台收到关于中欧班列的咨询,较之前多了一倍。尽管中欧班列运量尚无法与国际海运相比,但“堵船”事件给全球贸易提了个醒,不能过分依赖海运,不能把鸡蛋放在同一个篮子里,要推动类似中欧班列等陆上物流体系建设。

▲资料图:2020年4月3日,中欧班列(渝新欧)“中国邮政号”首发专列在重庆团结村站等待发车(无人机照片)。新华社发

    

“一带一路”倡议能带来实实在在的利益,一些欧洲国家也公开表示感兴趣。意大利更是与中国签署谅解备忘录,在文件中确认支持“一带一路”倡议。那么,美国想要另起炉灶会有什么不同吗?就像一位网友所说:美国在竞争中想要一个单独的计划是令人反感的,如果最终的计划是合作,那这么做就没有意义,他们应该加入“一带一路”倡议,而不是谴责它。

微信编辑 | 唐立辛

微信审核 | 田欣

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